Dios fue mi ayuda y mi sostén, el dicho reza que “en la cárcel y en la cama se conocen los amigos”

Dios fue mi ayuda y mi sostén, el dicho reza que “en la cárcel y en la cama se conocen los amigos”, para todo se necesitaba mucho dinero, me lo prestaron, algo mis patrones de la Piedad, Don José Mena, Don Alipio Birbiesca, y Lalo Villaseñor, de aquí de mi pueblo, Don Jesús Márquez y José Huaracha, pero estas personas con intereses.Decir que estoy agradecido con hermanos, o compadres, o amigos, no lo estoy porque en nada me ayudaron.En este viaje que cargue a La Paz, llevaba cajas de focos, cajas de pintura, y cajas de tequila Cuervo, en esos años había barco los martes, jueves y sábados, teniendo preferencia para embarcarse los camiones que llevaban verduras y fruta y los que acarreaban quesos, mantequilla y yogures, a los camiones o tráiler que acarreaban cemento o varilla, cal les daban poca oportunidad de embarcarse, lo mismo que a los que llevaban cerveza, o refrescos, solo que el barco sea grande “el Guayceira” era grande, ligero igual el Coronel, y el “Salvatierra” el trasbordador La Paz es el que menos camiones y tráiler carga, es bonito y elegante, y lleva música viva, y tiene cine, todos los barcos tienen servicio de restáurate y cantina, pero no son servicios gratuitos, es gratis la música y el cine, pero la comida, el vino, la cerveza, los refrescos los tienes que pagar.En todos los barcos hay camarotes, y servicio ordinario, donde vas en tu butaca, de Mazatlán se embarcan pasajeros a las tres de la tarde, que es cuando comienzan a acomodar los camiones rabones, o los tortón, o los tráiler, lo ultimo que acomodan son los coches, o camionetas.El barco sale a las cinco de la tarde, camina la tarde y la noche, y llega a Pichilinque a las 10 de la mañana, si el barco es ligero porque si no llega a las 12 del dia, de ahí de Pichilinque a La paz son 18 kilómetros por tierra, en tu camión o vehiculo.Como ya había desayunado en el barco, en el día me puse a repartir mi carga, en La Paz, en la noche llegue al Corralón de la línea Ocegueda, salí a cenar, y regrese a dormir.Otro día en la mañana me fui a misa, con Luís Pérez que allá estaba, y me dijeron que en Ciudad Constitución había carga para regresarme, de La Paz a Ciudad Constitución son 200 kilómetros y la carga eran pacas de algodón, para acarrearlas a un barco que hiba a Europa, y que eran muchos viajes, bueno yo lo que quería era trabajar, para pagar todo el dineral que debía, la carga no estaba ahí en Ciudad Constitución, sino en Villa Insurgentes, como a 100 kilómetros retirado puro caminar por la carretera Peninsular.Yo estaba contento y descansado, así que atrabajar, yo feliz con mi anaranjado, que ya no le dolía nada, porque estaba nuevo, compre un radio para mi camión, para no sentirme solo, me gustaba oír al locutor decir “estas sintonizando con Radio La Paz en las colinas del sol y a orillas del mar Bermejo” un día voy a preguntar porque le llaman “Mar Bermejo” Le pregunte a Santiago el dueño de Trasportes Ocegueda, porque los locutores decían las colinas del sol y a orillas del mar Bermejo, ¿Por qué Bermejo? No te fijas como hay distintas tonalidades en el mar, a veces el agua es azul, otras veces es verde, y otras amarillo el agua, y en algunas partes es rojiza, por eso le llaman el Mar Bermejo.En un viaje convide a Carlos Gallegos mi cuñado, y también fue Elvira mi mujer, por esos años La Paz era zona libre para el comercio, y llegaban barcos de distintas partes del mundo, de aquí iban distintos hombres y mujeres que les llaman Fayuqueros, a surtirse de fayuca, las televisiones, y los radios eran muy baratas, así como la ropa, y toda clase de relojes, y las medicinas y los adornos muy utilizados por los chinos para colgar en los negocios, y que anuncian la llegada del cliente, las luces y foquitos utilizados en navidad, muy variados y baratos.Bueno sigo con lo que les contaba de mi camión, y del accidente que tuve, trasporte yo cinco viajes de pacas de algodón de Villa Insurgentes a Muelle de Pichilinque, ahí en una carrucha o grúa colgante las bajaban y os estibadores las acomodaban en el barco, en el sexto viaje me cargaron de puros huesos de ballenas y de tiburón y de caguama a los Mochis……CONTINUARA

DE CUANDO SAQUE MI CAMION DEL CORRALÓN DE CELAYA

Bueno estimados lectores de este Semanario que me honran leyendo mis escritos, estoy agradecido con ustedes por su atención que semana a semana me regalan; gracias.Sigo con mi tema, que fue el accidente de mi camión ¿Ustedes no creen en milagros? ¡Yo sí! En este accidente yo no tenía por donde ganarlo porque el chofer al huir, se cargaba toda la culpa, que en realidad la tenía sin admitir disculpas, ya que mi camión invadió el carril contrario, el seguro no me ayudó, y yo al demandarlo no le pude hacer nada, gastó el licenciado que Yo ocupé, buen dinero, que yo le di en dar mordidas.Fui a seguros la Azteca y me acompañó Don Salvador Ocegueda este señor era representante de una linea conocida y ellos los del seguro me dijeron, ya no gaste dinero en balde, busque un trabajo y olvide que tuvo camión es el consejo que le podemos dar, para que lo estafamos, les dí las gracias y nos salimos, me vine a Yurécuaro a esperar un “Milagro” y gracias a Dios el milagro llegó, por medio de mi hija Juanita, que fue el medio para que el Señor mi dios se manifestase, ella como atrás cuento, tenía cinco o seis años de vida y desde siempre le decia Yo mi “Angel” quien la aconsejó o quien le dijo de ese licenciado de Zamora que ni siquiera nos conocíamos.Bueno yo pienso que los designios de Dios, son difíciles de entender.A la salida del corralón de Celaya me fui a un taller donde soldaban y me soldaron el radiador y me fui a Guadalajara por Atotonilco porque así me dijo el licenciado “No llegues a Yurécuaro para nada porque esta viva y vigente la acción penal y ahorita no solamente está prófugo el chofer sino el mismo camión, cuando estés en tu línea en Guadalajara quítale las placas a tu camión, y vas a estas oficinas de Licenciados, y me dieron un papel indicándome para que te den un amparo y lo puedas trabajar al fín esta nuevo y no tiene señales de choque, los raspones que tiene la burrera píntaselos”.Ocupé en mi linea un pintor y compre unas latas de pintura azul metálico y pinté la burrera y un poco la caseta y me vine a Yurécuaro en autobús a dejar dinero a la familia y llevar ropa.Mi camión ya no iba a ser el anaranjado sino azul metálico y anaranjado y en la defensa decía cuando fue el choque “Fiel a tu recuerdo” Ya ahora le puse “Un desolado Corazon” Por esos años caso todos los camiones tenían letreros en la parte de atrás y en la defensa de adelante, como les decía me vine a Yurécuaro por ropa, el camión mío esta cargado a la Paz, vine también a conseguir mas dinero para gastos del viaje, pagar mi boleto y el del camión del barco, Andrés el chofer que choco mi camión nunca me dio un centavo, y yo nunca di su nombre y sus señas a los licenciados de los dolientes, ni donde lo podían agarrar, que yo lo sabia, para sacar mi camión nunca me ayudaron, ni hermanos, ni compadres, ni amigos, lo que paso fue que la mujer de Andrés y su familia antes me saludaban y ya ahorita ya no me saludan, ese fue el pago y la ayuda que me dio este irresponsable CONTINUARA